てくぼち

最近スナボチ、ボチなどと相当適当な呼ばれ方になっちまったよ。
どもスナスナです。

発注してから3週間。
待ちに待ったかどうかは分からんですが、自転車が納車されたよ（3台目w）。
普段乗り用と思って探していたところ、パッと見一目ぼれ→購入即決定という流れ。


ライトウエイ(RITEWAY）10’SHEPHERD IRON B

土曜日納車（ゴーハチさん付き合ってくれてアリガトウ。感謝）だったんだけれど、週末天気が悪かったので、家の周りをチョロッと走っただけでオシマイ。。。orz

そもそも性質の違うものなんだろうけれど、持っているGiantOCR2と走り比べると若干重いカンジ。
まぁビンディングペダルでもないし、納車そのままの状態だからね。
もっと走りこめば別の感想になるかもしれんね。

とりあえず、タイヤ、シート、バーテープの順で変えて行こうかなと検討中。
今度の週末は天気になれぃと思ったのさ。

しかし近所のサイクルベースあさひで購入したんだけれど、サドルの高さ調整も無く引き渡しされるとは思わなかったぞ。（笑）量販店てこんなもんなのか？

ちは　ここ2回ばかり生ごみ捨てそびれたスナスナです。
涼しくなってよかったよ、真夏だったらトんでもないことになってたぞきっと・・・。

さて、身の回りでバタバタしまして、色々と皆さんのお気遣いを頂き、久々にヒトの温かみに触れたというかなんというか。
この場を借りてお礼をさせていただければと思います。

あざ〜ッス

んで、最近ブログの更新をサボっていたのかというと、まさにその通りなわけですが、毎度ミニッツをやっていなかったのかというと、そうでもない毎日だったよ。

某draさんが「CAだったらミニマク最強」というコメントを残して去っていったという情報をキャッチ

そんなら、俺もミニマクじゃいということで、先日のCA1周年でゲットした銀チビマクを組んでみたのさ。
実車でもそうだけれど、軽いことは良いことだの典型だぁね。

ただ、当たりに弱い、操作がシビアつ〜のが、ヘタレな私の感想。
さすがに金土日と3日もいじっていたので、日曜の夜にはそこそこ走れるようになりましたとさ。

あと、前からCAで企画されていたウルトラGTのエキシビジョンレースが日曜の夜にあったぞ。
今回は、くじ引きグリッド決定の、アルカリ支給15分、充電電池5分の計20分の耐久。

あれだけチビマクと言っていたのに、根性なしなのでNSX2007（TAKATA)で参戦（笑）。

しょっぱなスタート混戦回避のつもりで、シグルナルブルーでも飛び出さずスタート。
この辺はゴーハチさんと同じだったね。

部長トップ、後追い私で10分過ぎくらいから電池がぁ。。。

12分辺りで部長ストップ（笑）
続いて私もストップ（ぐへぇ）
15分過ぎるまで数分待つことに。

15分と同時にみ〜んな充電電池にチェ〜ンジ。

まぁアルカリとの違いがすげぃ。
矢のように飛んでいくよ。
やっぱこれだわ。

電池交換で部長を抜いたものの電池切れで止まっていた間に、トップと12ラップも差がついてたよ。

必死の追い上げもむなしく、詰められた差は9ラップ。。。
あと3ラップが。。。

この辺はアルカリ電池に慣れないとイカンなぁと思ったよ。
今回はエキシビジョンなので、章典外レースだったから良かったけどね。
でも楽しかったズラ。

次回は軽さで勝負のチビマクか？

追伸：ちなみにちゃんと起きれたよ（笑）

ども。ボチです。

最近全然車関係のネタがなかったのでアレなのですが、純正エアクリーナがまだMAZDA様より入手可能とのコトだったので、取り寄せてみたよ。

まぁ、近所のヘタレ埼玉MAZDAのカス野郎には「もう手に入らないですねぇ」と調べもせずに言われたアイテムだったりします（笑）

時間が無かったので、インシュレータ交換お願いしたら付け方間違えるし、「私乗って確認しましたが大丈夫でした」とか訳分からんことをシレっと言うわ、「整備要領書持ってたら貸して下さい」とか、メーカーとしてはどうなんだろうね？ってなコメントを平気で言ってくるとてもキケンが危ないお店ッス（笑）

すげぃな。

話戻るよ。

エアクリーナなんか、付け替えだけなんでさっさとやりゃぁ良いんだろうけどね。
まだやってないよ。

んで、ミニッツ仲間のマッキーからレカロを譲ってもらったよ。
SR-III。
お友達特別特価感謝！

まぁこれもシートレールの入手待ち。
頃合見計らって掃除もしなきゃね。

まだSA用といえば、48ダンドラに、プラグコードその他モロモロが物置に転がっていたりするわけで。
いつやろうかね。

これで車に金掛け始めると際限なくなっちまいそうなんで、ぼちぼちのんびり行こうかなぁと思っていたり。

ハーイ。
スナ墓地です。

先週末はCAでレースだったよ。
・MR-02（Vモータ）アルカリ1セットレース（フェラーリボディ限定）
・MR-015/AWD（Nモータ）

MR-02アルカリはなんといっても、アウェイ感全く感じさせないdraさんに拍手。（パチパチ）
やっぱすげぃや。
まだまだ先は長いね。

MR-015/AWDは、ホント「棚墓地」でBメインからAメインへ。
FC万歳つ〜カンジ。
結果はひどいもんでしたが、よくがんばった＞俺。
最後Yさんにビョ〜〜〜ンと抜かれたのは悔しかった〜。
店長おめでと〜（パチパチ）

両レースとも、力の差をマザマザと見せ付けられた感全開。
気持ち相当くじけたんだけれど、その後の飲み＆カラオケで元気充電完了（1.5V）
また行きたいぞ。

ちと色々とバタバタしているので、気晴らしに日曜もCA行ってきたよ。
土曜のレースを境に、シーズン3突入で逆走になったんだよね。
シーズン2より、スピードに乗ったコースになりそうな予感。（個人的にはこっちのほうが好きかも）

んで、ウルトラ仕様のマシンのセット出しとか思ったんだけれど、いやはやストレスたまるね。
息抜きでミニッツしたかったんだけれど、イライラしてきたので早めに切り上げて、家に帰ってさっさと寝ました。

まぁお陰様で、今週初日の月曜も遅刻はしないですみました（笑）

ども、皆さんに寝坊の心配をされまくりなスナスナです。
残念ながら今日も寝坊だ（苦笑）。
二度寝しちまったよ。。。orz

まぁ仕事への影響もたいしたことないので<(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!プロブレム（使い方間違いｗ）

さて、先週末からMR-03の発表及び予約の開始と「アラアラや〜ねぇ」とバタバタしとりますが、AWDがリリースされた直後のように在庫って安定して供給されるのかなってのが心配。
消耗品・交換用パーツのリリース情報も無いので、その辺もどうなん？てカンジ。

走りに関しては、MR-02の後継機を謳っているだけにヘナチョコってことは当然ないんだろうけどね。

ただ、ICSセッティングアダプタに関しては、別途買い替えが必要ぽいのがウヘェ。。。(-o-)
ファームウェアの更新とかでなんとかならんもんなんかね。（私ゃ持っていないけど）
USB-ICSに関してはソフト提供してくれるってことだけどさ。

既存の2.4GHｚ基盤に関しても、保護回路の問題があるのは分かるけれど、バックにすぐはいるような修正したレビジョンだしてくれりゃぁ、MR-015、MR-02共に延命するのかなと。（ねぇな。絶対）

最近オートスケールも、パーマンプロポも品質悪スギなんで、初期ロットのトラブルとかは大丈夫なのかなとかさ。

なんか、とてもネガティブなコメントばかりだけれど、それだけ期待してるっつ〜ことなんかね。
自分でもよく分からんですが。

話変わって、最近ハマっているミニッツホワイトボディ作成ですが、MR-015用AE86は、何とか一回目の色噴きが終わり、2度目待ち。

今週末のレースに間に合うかな。

そうそう、あとCAで予定されている、フロントHG50縛りのウルトラなんちゃらだけれど、先週末試してみたよ。

シャシはMR-02（Vモータ、8枚ピニオン）、RMレイアウトと、ミニッツカップに出たSC430そのまんまで、フロントタイヤをHG50、リアをHG20にしてGO。

カンジとしては、MR-015にAE86を被せるセットで、フロントにFlat40を付けて走り始めた時みたい。（って分かりづらいなぁ）

若干アンダーだけれど、何週かするとグリップ上がってきて結局いつもと大して違わない走りになったよ。

■フロント
・2度キャンバ
・黄色スプリング
・シルクハット4.5mm
・0.4mmスペーサ
・ホイルオフセット+1mm

■リア
・ボールデフ（ちと緩め）
・ホイルオフセット+2mm

■その他
・フリクションダンパー（プレート磨き、円盤にテフロンシール）
・オイルダンパー（緑スプリングMM用）
・カーボンソフトTバー
・Vモータ（8枚ピニオン）
・SC430ボディ
・ICSイナーシャOFF
・絶対走るというヒタムキな思い

確かこんなカンジだったかなぁ。
プロポのセットとか一切イジッっていないよ。

あとは、タイヤのロットとか影響ありそうね。
長期在庫していたヤツだと硬かったりするのかも（確証全く無し）。

とまぁ、最近ネタに尽きないミニッツですが、このままだと確実にDOKなんで、今日は早く帰って寝ようと思ったのさ。